"Es genial comprobar que todavía tienes la capacidad de sorprenderte a ti mismo". Kevin Spacey en American Beauty

domingo, 28 de septiembre de 2014

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Francisco Javier Romero Iñigo
 

domingo, 14 de septiembre de 2014

FORO ACTIVACIÓN DEL EMPLEO

La Consejería de Empleo, Turismo y Cultura de la Comunidad de Madrid organiza, los días 24 y 25 de Septiembre de 2014, el “Foro de Activación del Empleo”, que tendrá lugar en el pabellón 1 del recinto ferial de Madrid (IFEMA).

Mas información en la web: http://www.foroactivacionempleo.com

 El “Foro de Activación del Empleo” está cofinanciado por el Fondo Social Europeo, dentro del objetivo “Competitividad regional y empleo” y tiene por finalidad poner en contacto a las personas en búsqueda de empleo, con las empresas con necesidades de contratación, así como favorecer la asistencia al amplio programa de talleres organizados en este Foro, con el fin de mejorar y fomentar la empleabilidad.

¡No olvides registrarte en el apartado “Envía tu CV” de esta página web! Podrás hacer llegar tu Currículum Vitae de manera virtual, favoreciendo el contacto con los/as responsables de contratación de las empresas de una manera rápida y sencilla. También podrás darte a conocer a las empresas participantes asistiendo presencialmente los días de celebración. Para cualquier duda o consulta, puedes ponerte en contacto en el correo electrónico info@foroactivacionempleo.com

lunes, 8 de septiembre de 2014

Parte amistoso de accidente

Esperemos que no tenga que hacerlo nunca, pero si un día sufre un percance con el coche, aprenda a salir airoso del papeleo y no forme parte de ese 96% de conductores que no sabe rellenar correctamente un parte amistoso de accidentes
Es mucho más sencillo  de lo que parece, hay que tener en cuenta varios aspectos:

¿Hay implicado otro vehículo? Si el accidente es sin contrario no es necesario realizar declaración de daños por escrito. Si en cambio hay otro u otros coches afectados, se tenga o no razón, el conductor debe tomar nota de los datos del resto de vehículos involucrados (matrícula, modelo, compañía de seguros, nombre y teléfono) y ambas partes han de estar de acuerdo en la versión del choque.
Mantenga la calma y trate de no discutir. En estas situaciones de tensión, Arval recomienda evitar cualquier rifirrafe con los conductores de los vehículos implicados. En el caso de que no exista acuerdo, solicite nombre y contacto de un testigo o la presencia de las autoridades, situación que debe quedar reflejada en el parte.


La importancia del croquis. En el parte amistoso hay un espacio especialmente destinado para que pueda dibujar un esquema -no es necesario ser un artista- de cómo se han producido los hechos. No dude en incluir cualquier detalle que pueda ayudar a plasmar lo ocurrido.
Afectados. Recuerda rellenar siempre el apartado destinado a víctimas con los datos de todos los afectados, incluyendo también a los aparentemente más leves.
Responsabilidad. Es importante tener claro que firmar la declaración de siniestro no implica asumir responsabilidades, pero sí facilita la solución amistosa de cualquier reclamación. En cualquier caso, como no se puede modificar una vez separadas las dos copias del parte, si no se está seguro de alguno de los detalles reflejados no hay que dejarse llevar por la prisa porque, aunque conviene actuar con rapidez, dispone de siete días para comunicar el siniestro a la compañía aseguradora o, si es el caso, 24 horas a su compañía de renting.
Culpabilidad. Aunque usted crea no tener la culpa de lo sucedido, hay situaciones que no son favorables. Téngalo en cuenta a la hora de rellenar el parte. Arval menciona como uno de los casos más claros cuando se conduce marcha atrás: en caso de choque, siempre resultará culpable el coche trasero, aunque el otro coche salga, por ejemplo, de un parking sin mirar. Otra situación muy habitual es la del siniestro provocado por apertura de puertas. Si existe disparidad de versiones y ambos vehículos circulaban en paralelo, siempre pagará el pato el conductor que presente los daños en el lateral derecho del coche.
Cuando se produzcan los daños por giro simultáneo de dos automóviles, será culpable el que presente los daños en el lateral derecho en caso de un giro a la derecha mientras que, por el contrario, en caso de giro a la izquierda, será el que presente los daños en el lateral izquierdo.


Y por último, no se deje llevar por los nervios y antes de bajarse del coche recuerde, por su seguridad y para evitar una sanción... ¡ponerse el chaleco reflectante y señalizar el lugar del siniestro!

 

domingo, 7 de septiembre de 2014

Plazas libres Atención al cliente de productos y Servicios Financieros !!!

Nos comunican desde el centro de formación que todavía hay plazas libras para los cursos que empiezan el próximo viernes, día 19

"Atención y Tramitación de Sugerencias, Consultas, Quejas y Reclamaciones de Clientes de Servicios Financieros" 120 h.


Para mas información llama al 91 372 11 25

lunes, 1 de septiembre de 2014

Vuelta a Clase

El mismo día 1 de Septiembre los dos grupos de mañana y tarde,  de Mediador de Seguros B ( itinerario Auxiliar Asesor de Seguros + Atención al cliente) vuelven a clase.



El próximo jueves, día 4, en el aula 103 empiezan dos grupos mas, uno de mañana y otro de tarde. Un total de 80 alumnos.

 

 

lunes, 28 de julio de 2014

Siniestros Aviación Swiftair y Malasya Airlines

El accidente que el pasado jueves sufrió un avión de Swiftair en Mali, en el que fallecieron 118 personas, podría suponer un coste de unos 100 millones de dólares (74 millones de euros) para las aseguradoras, según las primeras estimaciones realizadas por sector. La compañía española Swiftair posee una póliza para cubrir el riesgo de daños en el Boeing MD-83 que se estrelló con un consorcio de empresas lideradas por ASPEN INSURANCE. Agentes del mercado LLOYD’S indican que la cobertura del aparato asciende solo a 4 millones de dólares (2,9 millones de euros), ya que se trataba de una nave muy amortizada, con 18 años de antigüedad, según publica Expansión.


En concreto, la participación de ASPEN en el grupo de aseguradoras del avión es algo inferior al 10% sobre el valor total de la póliza, y el resto está repartido entre otras firmas participantes del mercado londinense. Por su parte, Air Algérie, la aerolínea que tenía alquilado el avión accidentado de Swiftair, cuenta con una póliza para atender la responsabilidad ante los pasajeros. En este caso, la cobertura la lidera XL INSURANCE, mientras que AON es el bróker que intermedió el acuerdo.

En la información se pone de manifiesto que el coste para las aseguradoras por esta póliza puede ser muy superior, ya que las indemnizaciones mínimas a las familias de los pasajeros fallecidos deben ascender a 170.000 dólares (126.564 euros), según la normativa aérea internacional. No obstante, las compensaciones podrían ser superiores a esa cifra, todo dependerá de las cláusulas del seguro de Air Algérie, las circunstancias del accidente (posibles negligencias o errores técnicos o humanos de la aerolínea) y los posibles seguros personales que tuvieran los pasajeros con diversas compañías de seguros, afirman los expertos.



Esta siendo un mes negro ,este julio, para el mercado de la aviación va a dar un vuelco al mercado de los seguros, que desde hace cuatro años había vivido una relativa calma. La mayoría de las pérdidas por este siniestro serán absorbidas por el mercado de LLOYD’S. Según cálculos de AON, los proveedores de pólizas a las aerolíneas sumaron beneficios de 890 millones de dólares (662,6 millones de dólares) en los últimos cinco años, principalmente por el bajo número de reclamaciones por accidentes. Solo en lo que va de 2014 se han producido 12 accidentes aéreos con 760 víctimas mortales. Una cifra muy alta si se compara con el año pasado, cuando fallecieron 270 personas. El coste total de los accidentes para las aseguradoras en 2014 puede multiplicar los 1.500 millones de dólares (1.116 millones de euros) que tuvieron que desembolsar por reclamaciones en 2013.

La póliza de Malaysia Airlines no tiene sublímite por separado para los costes de búsqueda y rescate

Por otro lado, The New York Times publica que la póliza de Malaysia Airlines, que ha visto cómo dos de sus vuelos se han estrellado en lo que va de año, no tiene un sublímite por separado para costes de búsqueda y rescate y está limitado solo por el máximo general de 2.250 millones de dólares (1.675 millones de euros), según indicaron al diario tres personas que conocen la póliza. La ausencia de este sublímite para costes de búsqueda y rescate significa que la compañía área podría reclamar pagos que pueden llegar a de decenas de millones de dólares en caso de que los gobiernos malayo y australiano decidiesen cobrar a la aerolínea parte de los gastos conjuntos en la búsqueda del vuelo 370 que desapareció en marzo.

jueves, 17 de julio de 2014

Portal de empleo público

Empléate busca aglutinar toda la oferta laboral, la de los servicios públicos de empleo y la de todos los portales y empresas privadas que quieran sumarse a la iniciativa, de forma  que, a través de esta herramienta, se podrá acceder a miles de ofertas de empleo en constante actualización y disponer de información sobre los perfiles más buscados.

Asimismo, los usuarios de Empléate podrán incluir su currículum en la web, al que podrán acceder miles de empresas, y disponer de servicios de alerta y mensajería. Las empresas, por su parte, podrán publicar sus ofertas, ver los currículos de los aspirantes y hacer un seguimiento de los puestos ofertados.


Empléate incluye un apartado dedicado al autoempleo. En concreto, los emprendedores y trabajadores por cuenta propia podrán utilizar el portal como "escaparate" de sus actividades para empresas y particulares, para lo que sólo necesitarán registrarse si ya están dados de alta en la Seguridad Social. A quienes quieran convertirse en autónomos, el portal les ofrece información y herramientas de apoyo, y la posibilidad de buscar inversores, entre otras inciativas.

La ministra Báñez ha explicado que España era uno de los pocos países de la UE que no contaba con un portal de iniciativa pública donde canalizar toda la oferta de empleo. Con Empléate esto cambia, ya que el portal se erige "como una palanca potente para aglutinar toda la oferta disponible, aprovechando el alcance de las nuevas tecnologías".


http://www.empleo.gob.es