El pasado 13 de enero el crucero 'Costa Concordia' se hundió frente a la costa italiana de la isla de Giglio; en el accidente, trece personas fallecieron y aún continúan 20 pasajeros desaparecidos. La causa del suceso está todavía bajo investigación, pero las aseguradoras y reaseguradoras ya han estimado que este siniestro podría costar al mercado cerca de 1.000 millones de dólares, es decir, unos 768 millones de euros, según se desprende del análisis del siniestro que ha realizado Moody’s.
Así, la agencia afirma que “el desastre del 'Costa Concordia' marca las primeras grandes indemnizaciones de 2012, lo que repercutirá negativamente en los resultados de las empresas afectadas en el primer trimestre”. Cabe señalar que el año pasado la industria aseguradora sufrió pérdidas por catástrofes a nivel mundial por valor de más de 100.000 millones de dólares (83.000 millones de euros).
Las reclamaciones por el accidente surgirán por cuatro factores determinantes, según explica Moody’s: la primera de ellas por las coberturas de Daños del barco, que está estimado en 405 millones de euros. A esto se le sumarán las reclamaciones por daños a las personas, los costes derivados por la recuperación del crucero y la posible demandas por daños medioambiental, en el caso de que ocurriera alguna filtración de petróleo de los tanques del barco al mar.
A la fecha, concluye la agencia, solo un par de reaseguradoras han hecho públicas sus estimaciones sobre su exposición al daño por el 'Costa Concordia'. MUNICH RE prevé pérdidas que rondarían los 50 millones de euros. HANNOVER RE estimó ayer que el accidente del ‘Costa Concordia’ le supondrá un coste neto alrededor de 30 millones de euros por la cobertura de Cascos. “Las indemnizaciones por la RC son todavía difíciles de valorar”, señala el grupo en un comunicado, en el que apunta que su impacto en esta cobertura podría estar en una "cifra intermedia de dos dígitos de millones de euros".
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