No dar de baja en Tráfico un coche cuando nos desprendemos de él, tratar de
ahorrar unos euros dejando sin seguro al vehículo que usamos poco o abandonar
una moto averiada en un polígono por no llevarla al desguace son decisiones que
pueden causar muchos más problemas de lo que algunos conductores creen. Son los
llamados “vehículos zombies”:coches,
motos, furgonetas y camiones que circulan sin tener contratado el seguro obligatorio o
que son abandonados a su suerte sin comunicarlo a la Dirección General de
Tráfico. Según el estudio elaborado por Línea Directa, en España hay más de 2,6 millones de
estos vehículos.
Las consecuencias de estas prácticas pueden ser muy graves, ya que los
propietarios de los “coches zombies” pueden ser sancionados con multas de hasta 3.000 euros. Los
coches abandonados o que no circulan tampoco se libran de la obligación de
contar con un seguro y pueden recibir fuertes sanciones por incumplir las
normas.
Pero, sin duda, lo más grave puede suceder si el propietario del coche sin
seguro causa un accidente de tráfico, ya que será él quien deba abonar todos los daños materiales y
corporales derivados del siniestro, algo que puede llegar a suponer
un coste de miles o de centenares de miles de euros.
No es un problema residual: las cifras alarman. Oficialmente, en España hay
al menos 2,65 millones de vehículos ‘zombies’. O, dicho de otra
manera: el 7,7% del parque automovilístico español no está asegurado, una proporción
que se ha incrementado nada menos
que un 16% en el último año.
Estas son las algunas de las conclusiones del estudio ‘Vehículos “zombies”: Los coches sin seguro
en España. Problemática y accidentalidad (2010-2019)’, presentado
hoy por Línea Directa y que analiza el fenómeno de los vehículos sin seguro en
la última década.
“Con este estudio queremos poner de relieve los peligros y problemas que
conlleva circular sin tener un seguro obligatorio, un sistema que ha brindado
una gran seguridad a la sociedad durante décadas”, asegura Mar Garre, directora de
Personas, Comunicación y Sostenibilidad de Línea Directa Aseguradora. Según su
opinión, “el seguro cumple una
función social, por lo que debemos tomar conciencia de un problema en el
que una vez más pagan justos por
pecadores, ya que todos acabamos sufriendo la irresponsabilidad de unos
pocos”.
Envejecimiento del
parque automovilístico
Pero, ¿por qué ocurre este fenómeno? Entre los motivos más importantes para
que 2,65 millones de españoles conduzcan
coches sin seguro podría estar el envejecimiento
del parque automovilístico, con 12,3 años de media en España, lo que, unido al entorno
económico desfavorable vivido durante la última década, ha podido incrementar
las dimensiones del problema. Además, aunque parezca mentira, hay todavía un gran desconocimiento sobre la
obligatoriedad del seguro y cierta dejadez en los trámites, ya que
muchos propietarios no renuevan
las pólizas de los vehículos que no usan o no los dan de baja
en la Dirección General de Tráfico cuando se desprenden de ellos. No en
vano, el repunte de este fenómeno vivido en el último año coloca la proporción
de vehículos sin seguro en niveles de 2010, uno de los más altos de la
década.
Por tipología de vehículos,
el informe estima que los coches lideran
la lista de “vehículos zombies” con más de 1,8 millones de “sin seguro”,
seguido de camiones y furgonetas con 0,4 millones y, a
continuación, los vehículos de dos ruedas.
Más “sin seguro” en
las zonas turísticas
Línea Directa ha querido elaborar un mapa de la distribución territorial del no aseguramiento
en España mediante el cruce de cifras del fichero oficial del parque
de la Dirección General de Tráfico (DGT) con el Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA).
A tenor de los resultados, el mayor número de “vehículos zombies” parece localizarse en las zonas más
turísticas, con muchas segundas residencias, alta presencia de las
dos ruedas, que están más ligadas al uso temporal. En concreto, Canarias, Baleares y Cataluña encabezan el ranking del
no aseguramiento de vehículos, todas muy por encima de la media nacional,
situada en el 7,7%. En el
lado contrario se encuentran Aragón,
La Rioja y Castilla y
León, donde se ha registrado mayor proporción de vehículos asegurados.
Más de 300.000
accidentes en la última década
En los últimos diez años, los vehículos
que carecían de una póliza de seguro han producido más de 300.000 siniestros. La buena noticia
es que, al igual que ocurre con la accidentalidad general, se presenta como un
fenómeno descendente, aunque estable en los últimos años. Aun así, las cifras
son preocupantes: solo en el último
ejercicio se registraron más de 20.000 accidentes con coches sin seguro y las consecuencias
siguen siendo graves. De hecho, los accidentes contra un coche no
asegurado son una fuente de problemas: tienen unas resoluciones de los siniestros más lentas (12% más de
tiempo), existe el doble de posibilidades de que se produzcan lesiones y
registran un coste que, en las coberturas comparables, puede llegar a ser el
doble que el de los accidentes convencionales.
Por si eso fuera poco, según datos de la Dirección General de Tráfico, cada
año se imponen casi 130.000 multas
por carecer de seguro o circular sin él, una cifra que equivale al doble
de las denuncias impuestas por conducir bajo los efectos
del alcohol o las drogas juntas.
