Campofrio: Las ventajas de estar bien asegurado.

Campofrio ha recibido ya algo más de 73 millones de euros como adelantos de la indemnización por el incendio, según la memoria de sus cuentas anuales del ejercicio 2014. En ella se concreta que el efecto neto de pérdidas e ingresos extraordinarios por el incendio sale a favor de la compañía por unos 25 millones. Campofrío señala que el siniestro no tendrá un impacto significativo sobre su patrimonio gracias al seguro.

La póliza cubre un máximo de 400 millones de euros para riesgos en España, aunque todavía es pronto para saber cuál será el importe de la indemnización definitiva. Lo que sí dice la empresa es que tiene prácticamente asegurado recibir al menos 99 millones.

El seguro no solo cubre los daños materiales de la planta de La Bureba, sino también la pérdida de beneficios resultante de la reducción de las ventas por culpa del incendio y los costes adicionales en que tenga que incurrir la compañía para recuperar ventas.

En 2014, Campofrío había recibido ya 71,57 millones de euros y en el arranque de 2015 cobró otros 2,25 millones, en ambos casos como “anticipos de las indemnizaciones de las aseguradoras”.

Pero esto es solo el comienzo. Así lo explica la empresa en la memoria de sus cuentas anuales: “La sociedad espera recibir una compensación adicional en concepto de indemnización por daños materiales, pérdida de beneficio y los costes adicionales en que pueda incurrir (...) durante los 12 meses siguientes a la fecha del siniestro”.

Campofrío explica que todavía “no se está en disposición de determinar dicho importe adicional” porque los distintos procedimientos asociados a dicho siniestro se encuentran en curso. Pero la compañía concluye que, “teniendo en cuenta el adecuado nivel de cobertura de seguros con que cuenta la sociedad y el positivo desarrollo de la tramitación del siniestro”, el incendio “no tendrá efecto adverso material en su situación patrimonial ni conllevará un cambio significativo de su estrategia financiera ni de su política de apalancamiento en el futuro”.

Las pólizas de seguros le permitirán “cubrir la totalidad del valor de reposición de una nueva fábrica con una capacidad equivalente a la anterior”.

Líderes por ramo en 2014

 

ICEA ha publicado los rankings definitivos del año 2014, en los que se muestran los grupos y entidades líderes en cada ramo en volumen de primas. En el caso de las entidades, los líderes en cada ramo son: 

                                

 

 

Fuente: ICEA

Ranking Grupos aseguradores 2014

 

Ranking de Grupos aseguradores a cierre de 2.014

 

 

Francisco Javier Romero Iñigo

Incendio en Campofrío.

Siniestro de incendio en la planta Campofrio en Burgos

La principal compañía aseguradora de la planta de Campofrío es la estadounidense FM Global, que tiene la póliza de daños firmada con la compañía de embutidos. Esta mutua de seguros, con sede en Rhode Island, abrió hace tan solo tres años su primera oficina en España, aunque desde hacía 30 años operaba en el segmento del seguro industrial. Otra firma norteamericana, XL Group, tiene el seguro a terceros de esa planta, pero las indemnizaciones que podrían derivarse de esta póliza serán, previsiblemente, mucho más pequeñas. Por su parte, la también americana AIG cuenta con las coberturas medioambientales.

Aunque todavía es pronto para valorar el daño provocado por el incendio, la Junta de Castilla y León ha estimado que las pérdidas podrían alcanzar los 170 millones de euros.
La mayor aseguradora española, Mapfre, tiene "una participación limitada y reducida en el coaseguro de este siniestro", explican fuentes de la entidad. "Su impacto en las cuentas de Mapfre va a ser irrelevante".

Se da la circunstancia de que hace 13 años se quemó otra planta de Campofrío, esta vez en Arganda del Rey (Madrid), y no fue hasta 2013 cuando el pleito judicial que derivó del siniestro acabó plenamente saldado. Entonces, la sentencia del Tribunal Supremo obligó a dos aseguradoras contratadas por Acciona (constructora de aquella planta) a indemnizar a Campofrío y su aseguradora de entonces, el grupo Zurich, con el pago de 15 millones de euros. En ese siniestro fallecieron dos trabajadores de la empresa cárnica. La mitad de los 151 empleados que trabajaban en Arganda fue recolocada en otras plantas de Campofrío, y el resto fue prejubilado o despedido.
Según informa la prensa, en el momento en el que se desencadenó el incendio se encontraban trabajando en la planta unos 20 empleados, que fueron rápidamente evacuados. Las causas aún no se han determinado, aunque la primera hipótesis que barajan los bomberos es que haya sido provocado por algún cortocircuito.

Desde la propia empresa se asegura, y a falta de una evaluación concreta de las consecuencias, se afirma que en estos momentos los efectos sobre las instalaciones de la fábrica son “considerables”. Consciente de los daños que este siniestro tiene sobre la actividad, la compañía ha tomado las medidas necesarias para garantizar el suministro de sus productos al mercado a través de sus otras fábricas, indica en su comunicado.

Campofrío ya ha mantenido reuniones con los representantes de los empleados para explicarles la situación. La compañía ha avanzado su intención de invertir en Burgos “para recuperar la capacidad productiva lo antes posible”.

Francisco Javier Romero Iñigo

Plazas libres Atención al cliente de productos y Servicios Financieros !!!

Nos comunican desde el centro de formación que todavía hay plazas libres para los cursos que empiezan el próximo jueves, día 30 de octubre

"Atención y Tramitación de Sugerencias, Consultas, Quejas y Reclamaciones de Clientes de Servicios Financieros" 120 h.

Para mas información mándanos un mail a formacionenseguros@gmail.com o llama al 91 372 11 25

Parte amistoso de accidente

Esperemos que no tenga que hacerlo nunca, pero si un día sufre un percance con el coche, aprenda a salir airoso del papeleo y no forme parte de ese 96% de conductores que no sabe rellenar correctamente un parte amistoso de accidentes
Es mucho más sencillo  de lo que parece, hay que tener en cuenta varios aspectos:

¿Hay implicado otro vehículo? Si el accidente es sin contrario no es necesario realizar declaración de daños por escrito. Si en cambio hay otro u otros coches afectados, se tenga o no razón, el conductor debe tomar nota de los datos del resto de vehículos involucrados (matrícula, modelo, compañía de seguros, nombre y teléfono) y ambas partes han de estar de acuerdo en la versión del choque.
Mantenga la calma y trate de no discutir. En estas situaciones de tensión, Arval recomienda evitar cualquier rifirrafe con los conductores de los vehículos implicados. En el caso de que no exista acuerdo, solicite nombre y contacto de un testigo o la presencia de las autoridades, situación que debe quedar reflejada en el parte.

La importancia del croquis. En el parte amistoso hay un espacio especialmente destinado para que pueda dibujar un esquema -no es necesario ser un artista- de cómo se han producido los hechos. No dude en incluir cualquier detalle que pueda ayudar a plasmar lo ocurrido.

Afectados. Recuerda rellenar siempre el apartado destinado a víctimas con los datos de todos los afectados, incluyendo también a los aparentemente más leves.
Responsabilidad. Es importante tener claro que firmar la declaración de siniestro no implica asumir responsabilidades, pero sí facilita la solución amistosa de cualquier reclamación. En cualquier caso, como no se puede modificar una vez separadas las dos copias del parte, si no se está seguro de alguno de los detalles reflejados no hay que dejarse llevar por la prisa porque, aunque conviene actuar con rapidez, dispone de siete días para comunicar el siniestro a la compañía aseguradora o, si es el caso, 24 horas a su compañía de renting.
Culpabilidad. Aunque usted crea no tener la culpa de lo sucedido, hay situaciones que no son favorables. Téngalo en cuenta a la hora de rellenar el parte. Arval menciona como uno de los casos más claros cuando se conduce marcha atrás: en caso de choque, siempre resultará culpable el coche trasero, aunque el otro coche salga, por ejemplo, de un parking sin mirar. Otra situación muy habitual es la del siniestro provocado por apertura de puertas. Si existe disparidad de versiones y ambos vehículos circulaban en paralelo, siempre pagará el pato el conductor que presente los daños en el lateral derecho del coche.
Cuando se produzcan los daños por giro simultáneo de dos automóviles, será culpable el que presente los daños en el lateral derecho en caso de un giro a la derecha mientras que, por el contrario, en caso de giro a la izquierda, será el que presente los daños en el lateral izquierdo.


Y por último, no se deje llevar por los nervios y antes de bajarse del coche recuerde, por su seguridad y para evitar una sanción... ¡ponerse el chaleco reflectante y señalizar el lugar del siniestro!

 

Siniestros Aviación Swiftair y Malasya Airlines

El accidente que el pasado jueves sufrió un avión de Swiftair en Mali, en el que fallecieron 118 personas, podría suponer un coste de unos 100 millones de dólares (74 millones de euros) para las aseguradoras, según las primeras estimaciones realizadas por sector. La compañía española Swiftair posee una póliza para cubrir el riesgo de daños en el Boeing MD-83 que se estrelló con un consorcio de empresas lideradas por ASPEN INSURANCE. Agentes del mercado LLOYD’S indican que la cobertura del aparato asciende solo a 4 millones de dólares (2,9 millones de euros), ya que se trataba de una nave muy amortizada, con 18 años de antigüedad, según publica Expansión.

En concreto, la participación de ASPEN en el grupo de aseguradoras del avión es algo inferior al 10% sobre el valor total de la póliza, y el resto está repartido entre otras firmas participantes del mercado londinense. Por su parte, Air Algérie, la aerolínea que tenía alquilado el avión accidentado de Swiftair, cuenta con una póliza para atender la responsabilidad ante los pasajeros. En este caso, la cobertura la lidera XL INSURANCE, mientras que AON es el bróker que intermedió el acuerdo.

En la información se pone de manifiesto que el coste para las aseguradoras por esta póliza puede ser muy superior, ya que las indemnizaciones mínimas a las familias de los pasajeros fallecidos deben ascender a 170.000 dólares (126.564 euros), según la normativa aérea internacional. No obstante, las compensaciones podrían ser superiores a esa cifra, todo dependerá de las cláusulas del seguro de Air Algérie, las circunstancias del accidente (posibles negligencias o errores técnicos o humanos de la aerolínea) y los posibles seguros personales que tuvieran los pasajeros con diversas compañías de seguros, afirman los expertos.

Esta siendo un mes negro ,este julio, para el mercado de la aviación va a dar un vuelco al mercado de los seguros, que desde hace cuatro años había vivido una relativa calma. La mayoría de las pérdidas por este siniestro serán absorbidas por el mercado de LLOYD’S. Según cálculos de AON, los proveedores de pólizas a las aerolíneas sumaron beneficios de 890 millones de dólares (662,6 millones de dólares) en los últimos cinco años, principalmente por el bajo número de reclamaciones por accidentes. Solo en lo que va de 2014 se han producido 12 accidentes aéreos con 760 víctimas mortales. Una cifra muy alta si se compara con el año pasado, cuando fallecieron 270 personas. El coste total de los accidentes para las aseguradoras en 2014 puede multiplicar los 1.500 millones de dólares (1.116 millones de euros) que tuvieron que desembolsar por reclamaciones en 2013.

La póliza de Malaysia Airlines no tiene sublímite por separado para los costes de búsqueda y rescate

Por otro lado, The New York Times publica que la póliza de Malaysia Airlines, que ha visto cómo dos de sus vuelos se han estrellado en lo que va de año, no tiene un sublímite por separado para costes de búsqueda y rescate y está limitado solo por el máximo general de 2.250 millones de dólares (1.675 millones de euros), según indicaron al diario tres personas que conocen la póliza. La ausencia de este sublímite para costes de búsqueda y rescate significa que la compañía área podría reclamar pagos que pueden llegar a de decenas de millones de dólares en caso de que los gobiernos malayo y australiano decidiesen cobrar a la aerolínea parte de los gastos conjuntos en la búsqueda del vuelo 370 que desapareció en marzo.

PLAZAS LIBRES para curso de Mediador de Seguros grupo B + Att al cliente.

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El horario es de lunes a viernes  de 15.30 a 20.30 horas.

El itinerario es:



Auxiliar Asesor de Seguros- Mediador de Seguros grupo B ( 200 horas) + Información y atención al cliente/consumidor/usuario de productos y servicion financieros ( 120 horas)

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Oferta de empleo en Seguros.

Si tienes el titulo de Mediador de Seguros B te interesa:

Del grupo UNITONO nos llega la siguiente oferta de empleo:

Teleoperador/a para Campañas de Comercialización de Seguros.

Interesados enviar C.V. a la atención de Marta López Cortijo a la dirección de correo: out.madrid@avanzasa.es poniendo en referencia: Alumno de formacionenseguros.

 

Reforma del Baremo de daños corporales para Siniestros Autos

La comisión de expertos para la reforma del Baremo de Autos presentó la pasada semana a la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones (DGSFP) su propuesta para renovar el sistema. Desde su presentación se abre un plazo de 20 días para que todos los grupos interesados efectúen sus alegaciones. El borrador de este documento es noticia hoy en diversos medios en los que se coincide en que el nuevo baremo supondrá un aumento medio de las indemnizaciones (se cifra entre un 10% y un 15%), debido especialmente a la revisión al alza de las cuantías que perciben los lesionados graves.

Así, en la actualidad, la indemnización máxima en un caso extremo de gran lesionado puede llegar a 1.300.000 euros, pero con el nuevo baremo propuesto esa cuantía podría llegar hasta los 3 millones en el caso de que la víctima fuera una persona joven y sus lesiones muy graves como la tetraplejia. Si el gran lesionado tuviera más de 75 años de edad, la subida estaría entre el 15% y el 20%.

Pero habrá situaciones, tal y como recoge Cinco Días, en los que la nueva indemnización será más baja: en el caso de la propuesta de indemnización en caso de muerte, el cónyuge tendría derecho a una indemnización de 105.000 euros si la víctima tiene menos de 67 años y convivían desde hacía 30 años. Esta compensación es un 9% inferior a la que está fijada actualmente. En términos generales, señala el diario económico, la reforma beneficiará especialmente a aquellas personas que padecen lesiones de por vida tras sufrir un accidente.

En el nuevo baremo se diferencia entre daño moral y daño patrimonial. La comisión de expertos propone unas tablas generales donde se cuantifica el daño patrimonial en cada caso teniendo en cuenta los ingresos, la edad de la víctima y las lesiones sufridas. Además, se incrementa sustancialmente la “ayuda de tercera persona”. En la actualidad, está limitada a un máximo de 380.000 euros y se aumentaría hasta 1.200.000 euros para un gran lesionado muy joven.

Asimismo, el nuevo baremo incorpora conceptos que también serán sufragados por las aseguradoras como la “rehabilitación o las prótesis futuras”; ahora solo cubren la primera prótesis. En el borrador del documento se proponen pagar todas las prótesis que necesite la víctima a lo largo de su vida con un máximo de 50.000 euros por prótesis.

Se recoge también que la DGSFP promueva “la creación de una Comisión de Seguimiento del Sistema de Valoración en el plazo máximo de un año” a partir de la aprobación de esta ley, “con el objeto de analizar su puesta en marcha y sus repercusiones jurídicas y económicas”. Dicha Comisión deberá emitir en el plazo máximo de tres años, desde la entrada en vigor de la Ley, un informe razonado que incluya el análisis sobre la repercusión del Baremo y sugerencias para su mejora. A partir de dicho informe, la DGSFP estaría llamada a promover “las modificaciones que considere convenientes así como la actualización de las bases técnicas y las hipótesis económico-financieras del cálculo de los coeficientes actuariales”.

José Pérez Tirado, abogado y asesor jurídico de Stop Accidentes, que ha representado a las asociaciones de víctimas en el Comité de Expertos, afirma que el nuevo sistema será “más razonable y racional”. A modo de ejemplo apunta a la cobertura del perjuicio económico cuando la víctima del accidente está de baja. La ley actual se limita a incrementar un 10% la indemnización básica, pero el nuevo sistema cubriría todos los ingresos dejados de percibir siempre que se demuestre la pérdida. “Ahora es un sistema automático e injusto, se paga por perjuicio económico tanto al que pierde ingresos -y a éste sólo se le abona una parte-, como al que no pierde”, explica. A su juicio, se trata de “un paso adelante, pero no es el baremo ideal y debería revisarse en un plazo de tres años”.

Perjudicados

En el texto se recogen cinco categorías autónomas de perjudicados en caso de fallecimiento: el cónyuge viudo, los ascendientes, los descendientes, los hermanos y los allegados (en este último caso, son aquellas personas que hubieran convivido familiarmente con la víctima durante un mínimo de cinco años inmediatamente anteriores al fallecimiento y fueran especialmente cercanas a ella en parentesco o afectividad). “Tiene la condición de perjudicado quien está incluido en alguna de dichas categorías, salvo que concurran circunstancias que supongan la inexistencia del perjuicio a resarcir”, señala el texto, que detalla que, “igualmente tiene la condición de perjudicado quien, de hecho y de forma continuada, ejerce las funciones que por incumplimiento o inexistencia no ejerce la persona perteneciente a una categoría concreta o asume su posición”. De esta forma, se incluyen compensaciones para los nietos a cargo de los abuelos que fallezcan en siniestros de tráfico, para parejas de hecho (se equipara con la figura de cónyuge el del miembro de una pareja de hecho constituida mediante inscripción en un registro o documento público o que haya convivido un mínimo de un año inmediatamente anterior al fallecimiento o un período inferior si tiene un hijo en común) y familiares de segundo o tercer grado.


La agencia de noticia Colpisa detalla que se propone una indemnización básica fija a cada hijo de la víctima fallecida en función de su edad, distinguiendo cuatro tramos: hasta catorce años tendría una cuantía mínima de 90.000 euros; desde catorce hasta veinte años serían 80.000; de veinte a treinta años, 50.000 euros; y a partir de treinta años, 20.000 euros.

Cadena Ser . Demasiados seguros de hogar que son poco seguros.

 

 

El periodista de la Cadena SER, Jesús Soria, denuncia que muchos consumidores, sin saberlo, tienen seguros de hogar deficientes, infraseguros.

Finalizacion Curso Mediador B nº 1044

Terminó el segundo curso de Mediador B: por lo que me comentan algunos ya están trabajando como mediadores en alguna compañia del sector, alguno mas empieza la primera semana de Mayo.            
¡¡ Suerte para todos !!
 

Informe Icea sobre Servicio de at al cliente

El papel de los Servicios de Atención al Cliente en la calidad a través de la gestión de las quejas y reclamaciones

Se cumplen diez años de la aparición de la Orden Eco 734/2004, por la que se regulan los Servicios de Atención al Cliente y transcurrido este período de tiempo, cada vez son más las entidades que se apoyan en la gestión de quejas y reclamaciones para buscar mejoras en los procesos de calidad.
En concreto, un 71% de las entidades realiza acciones de mejora, siendo la periodicidad de éstas inferior al año en un 62,5% de los casos.
Actualmente la tipología de las acciones de calidad tiene como ejes vertebradores el contrato y su naturaleza, la comunicación al cliente y el funcionamiento del proceso de prestaciones.

De cara a futuro, las entidades encuestadas destacan como puntos principales de su labor:

• La mejora en los plazos de resolución de los expedientes.
• Mantener al cliente informado durante todo el proceso.
• La automatización del proceso de gestión de expedientes y la correcta coordinación interdepartamental.
• Proponer a través de recomendaciones, mejoras que incidan en los procesos, productos, o en el trato que se le ofrece al cliente.

AMA Agrupación Mutual Aseguradora

El pasado día 10 de febrero los alumnos de los grupos de tarde de los cursos Mediador de Seguros B y Técnico Administrativo de Seguros que estamos impartiendo en el Centro de Formación en finanzas y seguros de la Comunidad de Madrid, pudieron asistir a la conferencia impartida por AMA

Esta Mutua, especialista en profesionales sanitarios, nos contó su experiencia en la Responsabilidad Civil Médica. Nos aportaron su experiencia y, su conocimiento.

 
 Nuestro agradecimiento a Jose Luis y Teresa por el tiempo que nos dedicaron y por compartir con nosotros su tiempo y conocimiento.

Nueva directiva europea sobre hipotecas

El pleno del Parlamento europeo ha aprobado la Directiva sobre hipotecas. La nueva regulación impedirá que se pueda vincular la contratación de hipotecas a otros productos, como los seguros de Hogar. Los bancos ofrecen hipotecas más baratas a aquellos clientes que además contratan con esa entidad otros productos como seguros de Hogar o de Vida, o Planes de Pensiones. No hacerlo implica un sobreprecio medio de 600 euros anuales para un cliente con una hipoteca media de 97.297 euros, según Kelisto.es. Ese incremento puede llegar hasta los 1.185 euros al año en el caso de Barclays y de 1.357 euros en el de Bankinter. La supresión de esta vinculación ha sido especialmente solicitada por los mediadores de seguros.

La Directiva pretende en términos generales que los compradores de una vivienda estén mejor asesorados y mas protegidos. Entre otras cosas, el consumidor tendrá un periodo obligatorio de reflexión de 7 días antes de firmar una hipoteca, y el mismo periodo para retractarse tras la firma; se limitarán los cargos por impago; se impedirá a los Estados oponerse a la dación en pago acordada entre las partes; e impondrá la obligación de buscar el mejor precio en la venta de una propiedad como consecuencia de una ejecución.

A partir de ahora, los Estados miembros tendrán un plazo máximo de 2 años para adaptar la Directiva a sus respectivas legislaciones nacionales.

 

Una asociación Navarra de Corredores ha sacado esta agresiva publicidad

 

 

este anuncio ha sido retirado de las vallas publicitarias.  

 

 

Semana del Seguro 2014 Madrid

Un año mas y ya van XXI ediciones se celebra la Semana del Seguro 2014 en Madrid

El principal punto de encuentro de la industria aseguradora española, foro de análisis y estudio de la realidad y actualidad del sector asegurador, de sus problemáticas y tendencias actuales y futuras. A través de Foros, Encuentros y Jornadas.

http://semanadelseguro.inese.es/

Muy recomendable. Inscripción gratuita.

Feliz 2014

 

 

 

 

 

 

FELIZ NAVIDAD A TOD@S !!!!!

 

 

Quiero desearos a todos y todas una feliz navidad en compañía de los vuestros.  Os dejo un enlace a un video que me gusta mucho, una muestra mas de la grandeza de las cosas sencillas.

 

 

Feliz Navidad a tod@s !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Francisco Javier Romero Iñigo.